Kamere ulaze u vozila autoškola?

“Autoškola, uz pisanu suglasnost kandidata, može koristiti videokameru u svrhu snimanja i analize obuke”, ističe se u Nacrtu izmjena i dopuna ZOBS-a. Kako se dodaje, za prikazivanje sadržaja obuke trećim osobama neophodna je pisana suglasnost kandidata čija obuka se snima. I to nije sve – budu li izmjene usvojene, ubuduće će se i teoretski dio ispita moći snimati.

“Za poslove provođenja i oerganiziranja polaganja vozačkog ispita odgovorna su entitetska tijela, županija i Brčko distrikta BiH, nadležni za obrazovanje. Ta tijela mogu prostorije u kojima se sprovodi polaganje teoretskog dijela ispita opremati video-nadzorom i koristiti ga u postupku kontrole nad provođenjem polaganja vozačkog ispita”, ističe se u ovom dokumentu.

Banjolučanin Slaviša Tešanović (18) položio je prvu pomoć i testove, a počeo je i s praktičnom obukom za budućeg vozača B kategorije. On smatra da su predviđene izmjene zakona dijelom dobre, a dijelom bespotrebne.

“Mislim da je kvalitetno rješenje to što će biti omogućeno auto-školama da instaliraju video-nadzor u vozila za obuku. Na taj način će ne samo instruktor, nego i kandidat moći da pogleda snimke i zajednički uoče greške koje su tijekom obuke pravljene. Međutim, smatram da bi trebalo snimati i proces polaganja ispita u vozilu, jer sam čuo da se dešava da ispitivači obore kandidata čak i kada mu ne nađu grešku, što je nepravedno”, rekao je Tešanović za “Nezavisne”.

On ujedno smatra da nema nikakve potrebe za tim da se kamere instaliraju u prostorije gdje se polažu testovi.

“Nedavno sam ih polagao i vidio sam da apsolutno ne postoji mogućnost da kandidat prepisuje. Svi sjede odvojeno, a cijeli proces prati više stručnih osoba, tako da je nemoguće uraditi bilo šta nedozvoljeno”, rekao je Tešanović.

Zdravko Ivić, predsjednik Asocijacije autoškola BiH, ocjenjuje da se, pri izmjenama zakona koji tretiraju ovu oblast, rade kozmetičke promjene, dok suština ostaje ista. Ipak, smatra da predviđene novine imaju i svoje prednosti. “Što se tiče dijela koji se odnosi na polaganje teoretskog dijela ispita, to je trebalo davno uvesti, kako bi se spriječile pojave koje se događaju”, tvrdi Ivić te dodaje da bi kamere to spriječile. S druge strane, smatra da je bespotrebno da se u vozila autoškola ubacuju kamere jer, kako dodaje, kandidate nitko ne poznaje bolje od instruktora koji ih obučavaju.

“Što ima da instruktor pregleda snimke s kamera kada je svaki dan s kandidatom i prati njegov napredak? On ga vodi, prati, zna koliko je napredovao, što treba korigirati i tako dalje. Ovim nije pogođen cilj”, ocijenio je Ivić za “Nezavisne”.