Infrastrukturna slika Hercegovine i južne Dalmacije će se izmjeniti [video]
- Napisao/la Ljubuški IKS Portal
- Objavljeno u Bosna i Hercegovina
- Ispis
- Pošalji e-mail
![Infrastrukturna slika Hercegovine i južne Dalmacije će se izmjeniti [video]](/media/k2/items/cache/870fd06ba44a1a7ab97c11feffa868e9_XL.jpg)
Do kraja sljedeće godine, infrastrukturna slika Hercegovine i južne Dalmacije stubokom će se izmijeniti; Autocesta od granice s Hrvatskom stići će nadomak Mostara, Neum će biti povezan s unutrašnjošću BiH modernom magistralnom cestom, a jug Hrvatske će biti povezan s ostatkom te zemlje Pelješkim mostom, piše Hrvatski Medijski Servis.
Već do jeseni, iduće godine trebala bi biti izgrađena dionica autoceste na Koridoru Vc kroz Bosnu i Hercegovinu Zvirovići- Počitelj, uključujući i most Počitelj, a dionica od Počitelja do južnog mostarskog prigradskog naselja Buna koja se počela graditi u ljeto 2018., trebala bi, prema ugovorenom roku, biti završena već za nekoliko mjeseci.
Očekuje se početak izgradnje dionice Buna- tunel Kvanj, a tijekom ove godine i početak radova na dionici Tunel Kvanj- Mostar jug.
I magistralna cesta Stolac- Neum intenzivno se gradi. Ona je već u funkciji od Neuma do mjesta Broćanac, a pri završetku su i radovi na tunelu Žaba. Paralelno s tim gradi se dionica Drenovac- Stolovi iz pravca Stoca, u dužini od 8.9 km. Preostalo je izgraditi dionicu od Broćanca do Prapratnice odnosno do južne strane tunela Žaba u dužini od 3 kilometra, te dvije dionice od tunela Žaba, odnosno mjesta Hutovo do mjesta Cerovica i od Cerovice do Stolova. Te dvije dionice duge su po pet kilometara.
Ako korona virus ne pokvari planove Pelješki most koji će povezati jug Hrvatske s ostatkom zemlje trebao bi biti završen 31. srpnja iduće godine.
youtube}SpGhm-AxVM8{/youtube}
youtube}SpGhm-AxVM8{/youtube}
Realizacija još jednog važnog infrastrukturnog projekta u Hercegovini je u tijeku- izgradnja južne mostarske zaobilaznice. Prva faza dionica Polog-Miljkovići je praktično već završena, a na proljeće se očekuje početak realizacije druge faze Miljkovići- Rodoč do spoja s magistralnom cestom m17 i autocestom. Realizacijom ovog projekta teretna vozila u tranzitu konačno će moći i morati zaobilaziti Mostar.
Također, treba napomenuti kako se uskoro očekuje i završetak radova na rekonstrukciji i modernizaciji cesta Međugorje- Čapljina, a u planu je i izgradnja brze ceste Mostar-Široki Brijeg- Grude- granica s Hrvatskom.
Za godinu i pol infrastrukturno slika Hercegovine iz temelja će se izmjeniti, a koliko će to značiti za turizam, razvoj gospodarstva i općeniti kvalitetniji život ljudi ne treba posebno isticati.
